VS 041, 維珍航空 041
數據日期由
航空公司維珍航空 (VS)
航線倫敦 希斯路 -> 三藩市
班次
每天出發
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤30 分鐘
最差延誤61 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:12延誤
42 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:12延誤
42 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:31延誤
61 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:31延誤
61 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:03延誤
33 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:03延誤
33 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:07延誤
37 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:07延誤
37 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:42延誤
12 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:42延誤
12 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:59延誤
34 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:59延誤
34 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:11延誤
41 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:11延誤
41 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:51延誤
21 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:51延誤
21 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:21延誤
51 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:21延誤
51 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:51延誤
21 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:51延誤
21 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:26延誤
56 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:26延誤
56 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:51延誤
21 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:51延誤
21 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:48延誤
23 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:48延誤
23 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:55延誤
25 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:55延誤
25 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:39延誤
9 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:39延誤
9 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:51延誤
21 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:51延誤
21 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:01延誤
31 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:01延誤
31 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:06延誤
36 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:06延誤
36 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:48延誤
18 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:48延誤
18 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:47延誤
22 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:47延誤
22 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:14延誤
44 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:14延誤
44 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:18延誤
48 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:18延誤
48 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:37延誤
7 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:37延誤
7 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:59延誤
29 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:59延誤
29 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:56延誤
26 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:56延誤
26 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:45延誤
15 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:45延誤
15 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:49延誤
24 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:49延誤
24 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:58延誤
28 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:58延誤
28 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:01延誤
31 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:01延誤
31 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:55延誤
25 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:55延誤
25 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:04延誤
34 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:04延誤
34 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 06:30 | 下午 07:12 | 42 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 06:30 | 下午 07:31 | 61 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 06:30 | 下午 07:03 | 33 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 06:30 | 下午 07:07 | 37 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 06:30 | 下午 06:42 | 12 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 06:25 | 下午 06:59 | 34 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 06:30 | 下午 07:11 | 41 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 06:30 | 下午 06:51 | 21 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 06:30 | 下午 07:21 | 51 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 06:30 | 下午 06:51 | 21 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 06:30 | 下午 07:26 | 56 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 06:30 | 下午 06:51 | 21 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 06:25 | 下午 06:48 | 23 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 06:30 | 下午 06:55 | 25 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 06:30 | 下午 06:39 | 9 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 06:30 | 下午 06:51 | 21 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 06:30 | 下午 07:01 | 31 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 06:30 | 下午 07:06 | 36 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 06:30 | 下午 06:48 | 18 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 06:25 | 下午 06:47 | 22 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 06:30 | 下午 07:14 | 44 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 06:30 | 下午 07:18 | 48 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 06:30 | 下午 06:37 | 7 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 06:30 | 下午 06:59 | 29 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 06:30 | 下午 06:56 | 26 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 06:30 | 下午 06:45 | 15 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 06:25 | 下午 06:49 | 24 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 06:30 | 下午 06:58 | 28 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 06:30 | 下午 07:01 | 31 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 06:30 | 下午 06:55 | 25 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 06:30 | 下午 07:04 | 34 分鐘 |